王家墩机场拆除，总共将挖出7.5万立方米废弃混凝土。这些固体废弃物如照常规运往郊外填埋，至少需要30亩以上土地，外运费用350多万元。

昨日，记者获悉，王家墩商务区将对该批废弃混凝土再生利用。再生品就地使用，不仅不占地，投资商还能取得一定经济效益。

　　目前，王家墩商务区市政基础设施建设已全面启动。据统计，王家墩机场跑道、滑翔道、停机坪等加起来，共需拆除面积达25.76万平方米的混凝土，混凝土总体积约7.5万立方米。如将这些混凝土密密实实码成宽1米高7.5米的墙，长达10公里。

　　记者昨日在机场场区看到，仅从已拆除的200米跑道中挖出的大小水泥块，就在原滑翔道旁草地上占了一大片地（如左图）。而整个机场跑道、滑翔道加起来共有3公里长。

　　根据昨日通过的“武汉王家墩机场废弃混凝土再生利用可行性研究”方案，废弃混凝土从机场跑道拆除后，将首先进行破碎处理，然后根据需要制成不同规格的大小石块，就地用于商务区建设，主要是铺设道路路基、基层和路面，制备步行砖等。

　　据介绍，商务区公司将为此成立项目部，实行项目经理负责制，在2007年8月到2010年12月期间，根据商务区建设进度，逐步将7.5万立方米废弃混凝土全部“吃干啃尽”，达到固体废弃物零排放。

　　据专家介绍，利用废弃混凝土制备再生集料（类似于砂石料），此前在我国局部地区有过小规模实用先例，尚无大规模利用先例。市政府要求商务区建设中积极探索。

　　目前，我市年产建筑固体废弃物约1000万吨。建筑固体废弃物资源化是我国建筑业循环经济的重要内容。

（记者吴光振 通讯员姜华哲）